Битва за южную железную дорогу

С началом реализации плана Барбаросса в июне 1941 года и вторжением на территорию СССР, значительная часть немецких войск была переброшена из Югославии на Восточный фронт. В это время югославские партизаны, возглавляемые малоизвестным коммунистом Иосифом Брос Тито, отступили в Балканские горы, готовясь к новой войне. Изначально их действия сводились к нападениям на немецкие железнодорожные составы, направлявшиеся на Восток и в Африку через горные районы Маровары. Впоследствии, руководство партизанского движения решило расширить свои операции, включая диверсионные акции против болгарских союзников Германии.

Осенью 1941 года в Южной Сербии и Македонии все активные партизанские отряды получили приказ блокировать движение поездов на железнодорожных линиях, соединяющих Солоники и Софию. Это стратегическое решение было направлено на подрыв логистики врага и ослабление его боевых возможностей. Партизаны организовывали засады, минировали пути и разрушали мосты, создавая хаос и затрудняя передвижение немецких войск и снабжения. Их действия сыграли важную роль в замедлении наступления Вермахта и поддержке союзников в борьбе против фашистской агрессии.